Gambar Foto Modifikasi Honda Tiger Make Over

well you will not decide that this is honda tiger motor bike if you dont watch on the engie. i am just thinking about the fuel tank which is modified by giving an additional function then the tank can be moved up and down. but disappointedly this fuel tank design can reduce the beauty of it's design. The performance and mileage of this bike is very good and is cheap and yet carries the sticker of Hero Honda. This model has served the need of middle class who have to battle the rising fuel prices. Considering about the fuel tank it will really eye catched.

Tips Pintar Hemat Bahan Bakar

Harga minyak yang terus melambung bak tak terkendali, tentu harus membuat kita lebih cermat dalam menggunakan bahan bakar. Tanpa harus memodifikasi konfigurasi yang ada pada mesin kendaraan Anda, sesunguhnya, cara berkendara sudah mampu menyumbang dampak yang signifikan dalam menghemat bahan bakar. Berikut beberapa tips yang dapat Anda simak:

"Jangan memacu mobil Anda terlalu cepat. Berkendaralah, seolah ada sebutir telur di antara telapak kaki dan pedal gas Anda," kata John H. Davis, pembawa acara PBS MotorWeek. Menurutnya, tidak masalah jika Anda memecahkan cangkangnya, namun Anda jangan memencetnya. Dengan memerhatikan batas kecepatan dan menghindari memacu dan mengerem mobil secara tiba-tiba, Anda dapat meningkatkan lima persen jarak tempuh di jalan kecil dan sampai 33 persen di jalan raya besar.

Lalu, kurangi beban mobil Anda. Beban ekstra sebesar 45 kilogram dapat mengurangi jarak tempuh sebanyak dua persen. Dengan kata lain, Anda dapat menghemat ratusan ribu per tahun hanya dengan membebaskan mobil Anda dari barang-barang yang tidak diperlukan.

Jangan membiarkan mobil yang dinyalakan berhenti terlalu lama. Matikan mesin mobil Anda untuk mengurangi pemakaian gas. Hindari jalan-jalan yang rawan macet.

Mesin yang terawat baik, tentu akan mengonsumsi bahan bakar dengan efisien. Selain itu, mengganti filter udara yang tersumbat dapat meningkatkan jarak tempuh kendaraan sebesar sepuluh persen. Jangan menambah bahan tambahan yang sedang tren campuran bahan bakar kimia yang mengaku dapat meningkatkan jarak tempuh. Mereka tidak layak dibeli, dan bahkan dapat merusak mesin Anda.

Gunakan oli mobil yang benar. Jika oli terlalu pekat, mesin mobil Anda akan bekerja lebih keras yang artinya membutuhkan lebih banyak bahan bakar. Jika terlalu encer, Anda tidak akan mendapatkan perlindungan yang dibutuhkan. Patuhlah pada jenis oli yang direkomendasikan buku petunjuk untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar.

Rawat ban Anda. Pastikan ban terpompa sesuai dengan tekanan yang direkomendasikan. Ban yang kempes memerlukan lebih banyak bahan bakar, namun memompa secara berlebihan akan mengacaukan kendali mobil Anda.

Jika Anda memiliki dua mobil, gunakan mobil yang memiliki jarak tempuh lebih bagus. Jika Anda telah menempuh 20.113 kilometer per tahun, ganti setengah perjalanan Anda dari mobil yang 32 kilometer per 4 liter ke mobil satu lagi yang 48 per 4 liter.

Hal sederhana lain yang bisa pula Anda lakukan adalah merencanakan jalur perjalanan. Artinya, semuanya jalur yang akan dilintasi telah dipilih dengan memperhatikan pola kemacetan di wilayah tertentu. Mulai dari jalur alternatif, hingga jam-jam puncak di mana kemacetan pun biasanya memuncak. Selamat mencoba...

Dua Lamborghini Baru Akan Hadir di Indonesia

Setelah sukses meluncurkan Gallardo LP560-4 dan Murcielago LP640, PT Lamborghini Jakarta akan memperkenalkan dua unit terbaru Lamborghini yang akan diboyong ke negeri ini.

Dua mobil Lamborgihi yang bakal dijual untuk konsumen Tanah air yakni Murcielago LP 670-4 Super Veloce dan LP 650-4 Roadster.

Tapi ups! Jangan harapkan kedua mobil super sport tersebut akan hadir dishoowroom Lamborghini di bilangan Jl. TB Simatupang, jakarta, sebab PT lamborghini Jakarta hanya akan menghadirkannya sesuai pesanan.

"Kita hanya presentasikan saja, jadi mobilnya tidak kita pajang," papar Brand Manager PT Lambrghini Jakarta Jimmy Rianto, ketika dihubungi okezone, Kamis (7/5/2009).

Dan menurut dia, presentasi produk tersebut akan dilakukan pada 13 Mei nanti. "Kita presentasikan 13 Mei, setelah itu kita datangkan sesuai pesanan," tegasnya.

Selain tidak mau memajang mobil baru tersebut, di juga enggan menyebut berapa harga yang dipatok untuk kedua mobil baru Lamborghini itu. "Harga by order,"

FAB SLR Desire, Sedan Sport Rombakan dari Swiss

Di kalangan otomotif-mania, Mercedes-Benz SLR begitu dikenal dan diingat. Selain karena bentuknya yang memang mencerminkan kuat sebagai sedan sport, tentu tenaganya pun sangat dahsyat. Ketika diperkenalkan saja, dapur pacu standar mengantongi angka 626 dk.

Buat yang doyan modifikasi, kebetulan ada MB-SLR yang sudah dipoles tampilan bodinya. Boleh percaya boleh tidak, yang melakukannya justru rumah modifikasi dari Swiss, yakni FAB Design.

Setara aerodinamika F1
Bedanya dengan pemodifikasi di Tanah Air, di sana mereka masih tetap mempertahankan keaslian tampilan. Untuk SLR ini, FAB yang suka mengacak-acak sport cars, sudah merancang ulang eksterior. Tujuannya, menghasilkan tingkat aerodinamika setara dengan mobil balap F1.

Tak cuma itu, target lainnya, menyunat bobot standar yang 1.768 kg. Sebagai gantinya, FAB menggunakan bahan serat karbon. Di samping ringan, kekuatan sangat dijamin. Dari desain ulang itu tampak sekali bagian-bagian yang punya andil memberi down force ikut diperhatikan.

Mari kita sosor mulai dari depan. Rongga udara yang super besar di bawah gril, selain untuk mendingin mesin dan penghenti laju, guna mendapatkan daya cengkeram. Makanya pada bagian bawah di kasih bibir. Bagian atas seperti dikasih sayap dan konturnya mengikuti bagian tengah kap mesin yang meruncing ke depan.

Coba kita bergeser ke sepatbor. Untuk bagian depan dikasih penutup yang seolah-olah menyatu dengan bumper. Fungsinya jelas, daya cengkeram roda depan bertambah. Fungsi lain, meredam cipratan air tidak sampai ke luar.

Angin yang mengalir dari depan melewati sayap tambahan di sepatspor langsung dialirkan lagi oleh mini-spoiler di sepatbor belakang. Trus, sepatbor belakang menyatu dengan side skirt yang lebih sporty. Lalu, pada bagian depan side skirt (belakang roda depan) menjadi rumah ujung knalpot yang kiri dan kanan yang masing-masing lubang tiga.

Sekarang bergeser ke belakang. Ada penambahan sayap belakang. Menariknya. Pegangannya simeteris dengan garis sisi pinggir tutup bagasi. Begitu juga diffusernya, tidak dibikin seperti F1 yang berjajar. Tapi, bentuknya meruncing ke bawah mengikuti tutup bagasi.

Usai bodi, beralih ke mesin. Standar yang 626 dk dikilik lagi sampai 750 dk dengan torsi 1.080 Nm. Tida disebutkan bagian mana yang disentuh dan komponen apa saja yang dpakai. Yang jelkas, dari hasil jajalnya, untuk akselerasi sampai 100 km/jam ditempuh hanya 3,6 detik.

Berarti, untuk ngebut mencapai 300 km/jam tidak terlalu sulit. Hanya, untuk menemukannya sedikit sulit lantaran FAB cuma membuat 15 unit saja.

BMW Coupe Tercepat di Dunia

Inilah BMW Coupe tercepat di dunia. Kemampuan yang di banggakan, kecepatan yang bisa diraihnya di atas 370 km/jam. Demikian klaim dari rumah tuner G-Power Hurricane CS, Jerman. Karya mereka ini disebut BMW M6 G-Power Hurricane CS.Sayangnya, klaim tersebut tidak disertai data akurat. Antara lain, apakah ini merupakan rekor resmi dunia? Kapan dan dimana tes untuk mendapatkan kecepatan tersebut dilakukan? Bahkan kecepatan sesungguhnya tidak dinyatakan oleh G-POWER yang mengilik mobil ini, baik mesin maupun bodinya.Twin SuperchargerHanya dijelaskan, mobil ini menggunakan mesin V10 SK III RS yang dilengkapi dengan twin-supercharger. Mesin ini sebelumnya sudah ditanamkan pada M5 Hurricane CS. Namun untuk M6 inii, sistem turborcharger kembarnya dirancang ulang. Tujuannya agar mesin bisa mencapai putaran yang lebih tinggi lagi.Kedua supercharger baru model ASA1316 (sebelumnya ASA1 313) dengan ukuran lebih besar. Masing-masing charger bertugas menghembuskan udara ke setiap barisan silinder (terdiri dari 5 silinder). Dijelaskan oleh G-Power dengan supercharger baru, jumlah udara yang dihembuskan pun bertambah sampai 25 persen.Meski begitu, tidak semua udara itu bisa digunakan. Pasalnya, bila digunakan secara maksimal, menurut G-Power, tenaga mesin bisa mencapai lebih 900 PS! Wah...wah! Lantas bagaimana cara mereka melakukan modififikasi dahsyat tersebut?Komponen KhususUdara dari kedua supercharger lebih dulu didinginkan pada intercooler sebelum dimasukkan ke dalam mesin. Tipe intercooler adalah air-udara yang dicat dengan warna oranye. Kotak filter udara dibuat dari aluminium. Tujuannya, agar bisa dipasang sedekat mungkin ke mesin.

Menurut G-Power, dengan cara ini, respon mesin terhadap injakan pedal gas oleh pengemudi, sama dengan mesin produksi, kendati torsinya lebih besar.
Bagian dalam dari mesin 10 silinder, punya 4 katup setiap silindernya. Untuk mengoptimalkan kerja mesin digunakan piston mesin balap buatan Mahle untuk menurunkan kompresi.
Seluruh piston disamakan bobotnya dan lebih kuat dari versi produksi. Setang piston produksi dan pin juga harus ditinggalkan, diganti dengan komponen khusus dengan target harus mampu menghasilkan dan bekerja dengan tenaga mesin yang lebih besar.
Pengapian juga dioptimalkan dengan mengubah mapping-nya. Hasilnya, klaim G-Power lagi, tenaga yang dihasilkan mencapai 750PS atau 552 kW yang tersedia antara 7.500 dan 8.000 rpm. Untuk torsi, 800 Nm pada 5.000 rpm.
Sebelumnya, kreasi G-Power adalah M5 Hurricane CS dengan tenaga juga 750PS namun hanya mampu mencapai kecepatan tertinggi 367,6 km/jam. Itu pada jenis sedan. Prestasi ini diklaim diperoleh tahun lalu. Untuk M6 bodinya lebih aerodinamis daripada sedan.
Untuk mencapai kemampuan tersebut, beberapa bagian dari mobil, bobotnya dikurangi. Antara lain knalpot, jok dan suspensi. Bodi kit dibuat dari serat karbon baru. Begitu juga dengan apron depan yang baru, bonnet yang diberi ventilasi, fender, difuser, apron belakang dan sayap belakang.
Komponen bodi yang disebutkan terakhir tujuannya untuk menjaga mobil mantap mencengkeram di permukaan jalan. Sedangkan untuk memperlambat dan menghentikan laju, digunakan rem dari karbon keramik dengan kaliper 6 piston.
Untuk menguji kecepatan, ban dan pelek mesti ditukar. Pasalnya, batas kecepatan ban standar 340 km/jam. Begitu juga dengan speedometer yang mampu bekerja sampai 400 km/jam. Untuk pemakaian sehari-hari digunakan pelek 21 inci Silverstone Diamond.
SprintSelain kecepatan tertinggi, kemampuan mobil dengan bobot hampir 2 ton ini ini melakukan sprint dari 0–100 km/jam hanya butuh 4,4 detik. Untuk 0–200 km/jam, 9,6 detik dan 0–300 km/jam 26 detik untuk 0-300 km/jam.
Kecepatan 370 km/jam membutuhkan ban khusus, yang dipasang pada pada pelek alloy ringan G-POWER. Mitra teknologi, G-Power adalah Michelin yang menyumbangkan ban Pilot Sport PS 255/35ZR19 untuk depan dan 305/30ZR 19 di belakang.
Harga yang ditawarkan G-Power setelah mobil ini dimodifikasi, sekitar 360.000 euro. Sama dengan Rp 5 miliar. Nah, bisa dibayangkan ada yang menginginkan di indonesia dan masuk secara resmi, akan dikenakan berbagai pajak yang nilai dua kali lipat mobil. Dipastikan harganya akan menjadi Rp 10 miliar. Ada yang berminat!

Subaru Legacy Siap Berlaga

HARGA resmi Subaru Legacy terbaru yang akan dipasarkan tahun depan, akhirnya ketahuan. Sedan all-wheel drive itu rencananya dijual sekitar USD20.000 (Rp212 juta).Legacy terbaru ini mengalami perubahan hampir di seluruh lini desain. Tersedia tiga varian yang bisa dipilih. Pertama tipe mesin boxer 2.5-liter yang mampu menyembur tenaga 170 dk. Lalu, varian menengah 2.5GT yang sudah dilengkapi turbocharged. Tenaganya meningkat drastis menjadi 265 dk.Pilihan transmisi tak hanya matik, juga manual 6 percepatan yang lebih responsif. Mesin tertingginya 3.6 liter, mampu menyumbangkan torsi 247 lb-ft (334 Nm) untuk tenaga 265 dk. Khusus tipe itu, pengguna harus puas dengan transmisi matic lima percepatan dengan kontrol paddle-shift.Dari luar, perubahan terlihat dari kontur mobil yang lebih dramatis. Desain grilltampak horizontal dan berlapis krom. Keseluruhan bodi Legacy 2010 kini memanjang 35 mm karena wheelbaseyang juga dilebarkan menjadi 80 mm. Suspensi depan McPherson dan suspensi belakang double-wishbone menjaga kestabilan saat berkendara.Di kabin, nuansa kemewahan sudah tercermin dalam pemilihan material interior dari kulit. Selain power passenger seat, sistem audio juga disempurnakan lewat Harman/Kardon. Fitur keselamatan standarnya yakni rem ABS dan EBD.

Ford Tarantula Asli Buatan Indonesia

Terinspirasi Rat Fink, ikon kartun hot rod karya Ed Roth, Ford A 1934 jadi korban. Seharusnya, mobil lawas dari Amerika itu dilestarikan sebagai barang langka. Namun, oleh Veroland, Ford A 1934 telah disulap menjadi mainan barunya yang dinamakan Tarantula.

Dilihat dari tampilan bodi, pengerjaannya simpel sekali. Nyatanya, menurut Vero—sapaan akrab Veroland—pembuatannya berlangsung selama dua tahun. Konsepnya, katanya lebih matang.

Atap hardtop
Dengan modal sasis Ford lawas itu dibentuklah bodi dengan tarikan garis simpel. "Lekukannya beda dari bodi aslinya, kini dibuat lebih smooth sehingga ada kesatuan lekukan mulai depan sampai ke belakang," lanjut pria berbadan bongsor itu.

Bodi yang simpel ditunjukkan dengan minimnya aksesori seperti lis, handel pintu, lampu sein, ataupun emblem-emblem. Kemudian, untuk membuka pintu menggunakan remote.

Atap seperti di choptop (dibuat hardtop) dan bisa dicopot kapan saja. Kaca depan yang pendek ikut konsep karikatur mobil Rat Fink. "Mudah-mudahan jadi mobil dengan atap terpendek di sini (Indonesia). Kalau soal pendek-pendekan, Vero merancang konsep kabin teramat rendah dan memberi efek ban belakang sejajar kabin.

Untuk mendapatkan hasil seperti itu, sasis depan dibuat konfigurasi 'Z-Inc' yang efektif bikin bodi rebah, tetapi tetap dalam posisi aman serta nyaman dikendarai. Itu lantaran posisi terendah bodi setara sama sasis.

Sistem kaki-kaki dibuat independen, terutama bagian belakang dari produk Total Performance. Suspensinya menggunakan balon karet udara tiga ply (lapis) dari Air Ride Pro (ARP) untuk jarak main suspensi udara yang besar. Jadi, bisa ceper abis atau tinggi sekalian.

Untuk dapur pacu yang sembunyi di balik kap mesin dan gril monyong itu memakai small block V8 350 CID 5.700 cc yang jeroannya sudah dijejali komponen March Performance.

Konsep kosmetik yang rapi jadi tampak dari dalam kompartemen mesin. Dimulai dari filter udara K&N yang modelnya dibentuk V (mirip konfigurasi V8). Lantas di atas kap mesin, di antara puli pompanya, ditambahi pelat berbahan billet untuk mengejar huruf V.