Honda S90-ZE 1973 (Tegal) - Yang Tua Jadi Gagah

Meski uzur, tapi tetap terlihat gagah. Itulah kesan dari tampilan Honda S90 ZE milik Diarno Dwi Nugroho. Berkat kaki-kaki dari Honda GL-Pro, jadi perhatian di Modification Contezt gawean Melodia, Purwokerto. Dua minggu lalu (31/12).

Tampilan bodi memang dipertahankan mirip aslinya. Tetapi, coba sampeyan tengok kaki depan GL-Pro yang dicangkok. Pada lini belakang tidak kalah empuk. Sepasang ajrutan belakang GL-Pro juga dipasang. "Lumayan, penampilan pun terlihat muda," buka cowok yang disapa Dede Arab ini.

Diteruskan pengereman. Teknologi tua perangkat rem depan ditanggalkan. "Ini pake teromol beserta piringan cakram milik Ninja," cerocos Dede yang ngendon di Jl. Ruslani HS, No. 2, Kemandungan, Tegal. Sedang belakang tetap setia dengan yang asli.

Kelar urusan kenyamanan kaki, penampilan segar coba diraih. Penahan cipratan air alias sepatbor depan-belakang, tangki, cover filter, dan knalpot dibuat silau. Tutup tangki juga dibuat gaya dengan mengadopsi dari Kawasaki Ninja.

Untuk urusan bodi, doi gak neko-neko. Tampilan tua yang sedikit culun dipertahankan habis-habisan. Malah nuansa mojadul alias motor jaman dulu coba diangkat. Kecuali standar belakang milik sepeda jengki dipasang.

Salut buat Dede Arab. Ini contoh untuk generasi muda kita. "Jangan malu mengangkangi motor varian lama, bahkan harus dirawat dan dilestarikan," pesan Dede. Setuju, Bro?

YT-74 Source: www.motorplus-online.com

Silakan baca artikel sejenis disini: Honda supercub

Umur Tua, Tapi Tampil Trendi

Honda 90 Z Tahun 1974

PESATNYA perkembangan otomotif saat ini, khususnya sepeda motor, sudah dipastikan dapat menggilas keberadaan sepeda motor tua. Namun, bagi para pehobi sepeda motor tua, hal tersebut tak menjadi masalah. Seperti yang dilakukan pemilik Honda Z 90, Indra Kurniawan warga Jln. Gordah, Garut tetap apik merawatnya bahkan tampilannya dibuat lebih menarik dari sebelumnya.
Demi memuaskan hasrat modifikasinya, beberapa pembenahan dilakukan guna mengubah performa aslinya. Rombakan pada sepeda motor yang dikenal dengan sebutan Honda "siki nangka" ini membuat tampilannya nampak berbeda dan segar kembali. Seperti di bagian depan, pegangan kemudi dipercantik dengan mencomot stang Kawasaki Ninja berpadu dengan head lamp milik Suzuki Satria. Khusus aksesori spion, tampilannya dibuat unik pula. Pada sektor kaki-kaki, sepeda motor lansiran tahun 1974 ini semakin kokoh dengan menancapkan shockbreaker Suzuki Satria.
Di bagian roda, Honda 90 ini mengandalkan pelek standar dengan pemakaian jari-jari rapat dipadu spatbor Honda Win guna menambah kesan tampilan klasiknya. Untuk karet pembungkusnya, dipercayakan pada ban berlabel Blackstone ukuran 225-17. Sebagai pendukungnya, dipasang cakram Suzuki Satria guna pengereman lebih maksimal.
Pindah ke sektor tengah, beberapa peranti ditambahkan untuk mendongkrak penampilannya. Seperti pada pemasangan dua buah karburator Honda GL Pro mengganti posisi karburator aslinya. Ditancapkan pula sebuah radiator custom karya sendiri yang kian menambah semarak ubahan yang dilakukannya. Tak ketinggalan pula, knalpot orisinalnya mengalami penggusuran dengan menggunakan knalpot Honda Supra.
Setelah bagian depan dan tengah tuntas, giliran sektor belakang yang dilakukan pembenahan. Di sektor kaki-kakinya, digawangi shockbreaker Honda GL Pro ditopang swing arm bawaan Honda Supra. Khusus roda, pelek standar berjari-jari rapat dikawinkan dengan pemasangan cakram model buell hand made . Itu membuat tampilannya semakin trendi. Untuk karet pembungkusnya, masih dipercayakan pada ban berlabel Blackstone ukuran 225-17 pula.
Modifikasi yang dilakukan Indra, anggota CAC (Class Automodified Community) Garut pada Honda "siki nangka"-nya tersebut patut diacungi jempol. Bagaimana tidak, sepeda motor lawasnya telah berubah menjadi berpenampilan trendi dan sarat gaya. Alhasil, Indra begitu pede dan bangga pada sepeda motornya saat menemani aktivitas kesehariannya. (Dian)***

2006 - Pikiran Rakyat Bandung

Silakan baca artikel sejenis disini: Honda supercub